외환위기 이후 첫 '자본 유턴' 이끈 정책은 [뒷북경제]

외환위기 이후 첫 '자본 유턴' 이끈 정책은 [뒷북경제]

강원특별법 내용은 ‘이름만 특별자치도라고 해도 과언이 아니다.

여러 개의 통근 노선과 함께 주요 명소를 연결하는 관광 및 순환 노선도 운영 중이다.통근비용이 우려와 달리 비싸지는 않을 거란 얘기이지만 뒤집어 보면 비용과 수입의 차이를 메우기 위해 상당한 재정 부담이 생길 가능성도 배제하기 어렵다.

철도와 차별화되는 새로운 교통운송망의 무대가 될 수도 있을 것이다.요금 등을 따져볼 계획이다.고준호 한양대 교수도 한강 접근성.

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10대만 도입해도 200억원에 달하는 등 초기 투자 비용이 만만치 않을 수 있다.

강갑생 교통전문기자 서울시가 최근 한강에 ‘수상버스(리버버스.법조계의 주축을 이루는 핵심 기관들이 모두 반대 입장인 셈이다.

집행정지가 법원에서 받아들여진 뒤 소송에서 질 경우 집행정지 기간 중 내리지 않은 약가 인하 부분을 손해로 보아 국민건강보험공단이 환수·환급할 수 있도록 했다.개정안의 입법 목적을 달성하려면 차라리 행정소송법을 개정해 독일의 입법 사례처럼 공과금 및 공적 비용 청구의 경우에는 집행정지의 예외 사유로 규정하는 것이 낫다.

따라서 개정안과 같은 입법 목적을 달성하려면 행정소송법에 약가 인하만이 아니라 과세 처분이나 금전 급부를 명하는 처분에 대해서도 동일하게 적용해야 한다.본안소송서 지면 약가 소급환수 행정소송 체계 훼손할 가능성 입법목적 좋아도 교각살우 우려일러스트 = 김지윤 기자 kim.