코닉글로리(094860) 16.3Q Review

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2000~2006년 3273명에서 3058명으로 감원한 후 현재까지 유지하고 있다.

노르웨이 등에도 진출했다.2030년까지 유럽 전기차 시장의 10%를 차지하는 것을 목표로 하고 있다.

중국 당국이 세제 혜택 등 공격적인 지원 정책을 펼치고 있는데다 BYD가 배터리 생산업체를 자회사로 보유해 빠른 조달이 가능하다는 점도 판매 증가를 이끌고 있다는 평가가 나온다.● 정책 지원-쉬운 배터리 조달도 한 몫중국 당국의 전기차 산업 육성 의지와 대규모 재정 지원도 BYD의 성장세에 날개를 달아주고 있다.지난해 초 테슬라가 가격 할인에 나서자 중국 업체는 더 많은 할인율을 제시하며 수요 증가를 주도했다.

5배가량 늘어난 수준이다.전년 동월 대비 45% 증가한 수치이며 월간 기준 역대 최다 판매량이다.

석 달 동안 테슬라보다 4만3000여 대를 더 팔아치운 것이다.

BYD를 비롯한 중국 전기차 기업은 세계 최대 규모의 내수 시장을 바탕으로 전 세계 시장을 속속 잠식하고 있다.한국 기업들은 1조 달러(약 1300조 원)에 이르는 초대형 프로젝트 ‘네옴시티에서도 새로운 기회를 찾고 있다.

● ‘오일머니 앞세운 큰손.1970년대 석유파동 위기 때 중동의 건설과 산업 항만 공사를 수주했던 기업들은 이제 중동 국가들의 탈(脫)탄소 전환을 위한 미래도시 구축.

9%) 등 중동 3국에 대한 수출 증가율은 11.특히 카타르 대상 수출액은 전년 11월까지 57.