이오스, 中블록체인 기술평가에서 이더리움 제치고 1위 올라

이오스, 中블록체인 기술평가에서 이더리움 제치고 1위 올라

결국 민주당은 정치철학을 바탕으로 연동형 비례대표제(그나마 실제 통과 때는 준연동형으로 변질)를 도입한 게 아니었다.

서울연구원이 2012년에 낸 보고서(‘서울시 혼잡통행료 제도 효과 평가와 발전 방향)를 살펴보자.제도의 실효성을 높이는 요금 인상이 아니라 요금 면제의 시범사업이란 점에서다.

보고서에 따르면 혼잡통행료 시행 초기에는 남산 1·3호 터널의 통행량이 이전보다 25% 감소했다.서울시는 운송원가 상승 등으로 요금 인상이 불가피하다고 설명한다.평소에는 사이가 좋지 않던 여야 정치권이 희한하게 이 사안에선 의견일치를 봤다.

하지만 2010년 기준으로는 제도 시행 전의 97%까지 교통량이 회복했다.그러면서 요금 인상과 시간대별 차등 부과를 제안했다.

1996년 400원이던 지하철 기본요금은 현재 1250원이다.

세월이 흐르면서 정책의 목표도 달라졌다.인수위의 과민반응 탓이다.

미·중 갈등을 보면 미국이 자유무역이 아니라 보호무역으로 사다리를 걷어차고 있다미·중 경쟁은 과거의 미소 냉전과는 다를 것이다.출생률 꼴찌 등 복지가 더 필요하다는 객관적인 지표가 분명히 나와 있다.

사실 비즈니스쪽 분들은 포용력이 넓다.현재의 공급망은 과거 30~40년간 만든 것이다.