2분기 상장사 실적 대해부

2분기 상장사 실적 대해부

기존에 하던 주식과 부동산 투자만 계속할 뿐이다.

추위에 강한 차 알아보니.자동차 업계 관계자는 자동차 전장 부품이 발산하는 열을 회수해 실내 난방에 사용하는 히트펌프 적용 유무나 배터리관리시스템(BMS)의 효율성 등 전비 효율에 영향을 미치는 변수들이 많다며 관련 기술력을 얼마나 확보하느냐가 해당 모델의 경쟁력을 결정지을 것이라고 말했다.

기아가 EV6의 최대 히터 온도를 27도로 제한하는 것을 두고 ‘저온 주행거리를 늘리려는 꼼수라는 비판이 일었던 것이 대표적이다.운전자 안전과 직결된 이 정보를 소비자들에게 알리겠다는 취지에서다.● 전기차 오너에게 혹한기는 ‘공포5일 2020∼2023년 환경부 신규 인증을 받은 승용차 42개 모델의 1회 충전 주행거리를 ‘자동차 배출가스 및 소음 인증시스템(KENCIS)에 공개된 데이터를 바탕으로 분석한 결과 상온(영상 25도)과 저온(영하 6.

히터 온도를 최대 30도까지 높일 수 있는 폭스바겐 전기차 ID.그만큼 겨울철 주행 성능 감소는 전기차 소유주에겐 걱정을 넘어 공포를 자아내는 중대한 문제로 여겨지고 있다.

저온 인증 기준을 마련한 국립환경과학원 교통환경연구소 관계자는 미국도 전기차 주행가능거리를 측정할 때 저온 실험만 따로 진행하지 않는다며 국내 전기차 소비자들에게 전기차 특성에 대한 중요 정보를 제공하기 위해 저온 인증 데이터 공개 등을 선제적으로 실시했다고 했다.

저온과 상온 주행거리 차이가 거의 없다고 볼 수 있다.나뭇가지처럼 뻗은 길 끝에 집이 매달려 있고 내 생각은 언제 떨어질지 모른다.

생각이 싹트는 걸 보면서 간다.불을 끄면 생각이 켜진다.

지난 일을 훌훌 털고 여유로운 마음으로 새해를 맞으시기를.한때는 새해 아침엔 희망적인 글을 읽거나 써야 한다고 생각했지만.