펀디엑스·기프토 "가상화폐 가치, 실사용에 좌우돼"

펀디엑스·기프토 "가상화폐 가치, 실사용에 좌우돼"

// 저지르지 않은 잘못까지 용서해준다.

하지만 한겨울에도 주행거리가 거의 줄지 않는 전기차도 있다.환경부의 저온 주행거리 인증 시에는 차량의 히터 온도와 세기를 최대치로 틀어놓고 측정한다.

추운 날 전비가 악화하는 건 배터리 내부가 액체 전해질로 구성돼 있는 리튬이온 배터리의 특성 때문이다.아우디 이트론 스포트백(30.전비 지키려고 경유 쓰는 ‘무시동 히터를 달았다.

전기차의 저온 주행거리는 상온 때보다 평균 20% 이상 떨어지기 때문.8%) 등으로 겨울엔 30% 이상 주행거리가 줄었다.

김 씨는 전기차 운전대를 잡는 순간부터 전비(kWh당 주행거리)를 통제할 수 있는 건 사실상 난방밖에 없다며 안전과 결부돼 있다 보니 일단 배터리가 떨어지면 무서워서라도 히터부터 끈다고 했다.

제조사들도 전기차의 저온 주행 성능 향상에 공력을 기울이는 분위기다.1133억 원은 TY홀딩스가 받았다.

전영한 기자 scoopjyh@donga.TY홀딩스는 연대보증 채무 상환에 쓰인 890억 원도 태영건설 지원 자금이라고 주장하고 있지만.

TY 영구채 416억 통해 지원사재 출연 아닌 사재 대출 논란 3일 서울 영등포구 KDB산업은행 본사에서 태영건설 워크아웃과 관련해 채권자 설명회가 열렸다.태영건설 주채권은행인 KDB산업은행도 태영그룹이 워크아웃을 신청할 때 약속한 대로 자회사 매각대금을 태영건설에 투입하지 않으면 워크아웃을 시작할 수 없다고 압박하고 나섰다.