1인당 3000만원 챙겼는데…"또 달라"는 현대차·기아 노조

1인당 3000만원 챙겼는데…"또 달라"는 현대차·기아 노조

정부지원 필요…교통공사 내부 문제 먼저 해결해야 패널은 논란의 시작점인 ‘서울교통공사의 적자 문제에 대해 해결 방안을 제안하기도 했다.

할머니는 그제야 ‘복슬아~ 부르며 구슬려 보지만 쉽게 돌아서지 않을 태세다.1980년 ⓒ김녕만 긴긴 여름 뜨거운 햇볕에 야물게 잘 여문 콩을 가을볕에 널어놓았다

kr 더 중앙 플러스관점의 관점 +李 선고 전날 특감 받은 尹김여사 문제 가라앉힐까‘국회는 왜 일을 하지 않나文이 지명한 문형배의 일침이재명 선고 기대하는 與한동훈 예측은 200만원더 중앙 플러스더.▶허세영= 서울교통공사는 9000억원이 넘는 적자를 해결해야 하는데.그래픽=김주원 기자 한 사람의 소리는 자칫 일방적으로 흘러갈 수 있습니다.

낮은 지하철 요금과 노인 무임승차제도는 분명 복지의 영역이다.아파트 공실과 달리 지하철은 사람이 더 탑승한다고 해서 기존 수익 구조가 침해되진 않기 때문이다.

지금껏 중앙정부와 지하철공사의 ‘책임 넘기기는 시민의 피로감을 유발해왔다.

세련된 해소법더 중앙 플러스기업人사이드마흔살 생일에 사표 던졌다2번 망하고 6000억 만지는 男도망간 신입.아파트 공실과 달리 지하철은 사람이 더 탑승한다고 해서 기존 수익 구조가 침해되진 않기 때문이다.

서울지하철공사 내부 개혁 등을 지적한송시영 서울교통공사 올바른노동조합 위원장의 〈전직원 무급 일해도 적자…서울 지하철 망치는 포퓰리즘〉 칼럼에 대한 의견입니다.필자의 의견에 동의하며 정부의 적극적인 지원이 필요하다는 의견이 있는 반면

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