"금투세 도입하면 국내 증시서 수백조 이탈"

"금투세 도입하면 국내 증시서 수백조 이탈"

저온과 상온 주행거리 차이가 거의 없다고 볼 수 있다.

김필수 대림대 미래자동차학과 교수는 겨울철 성능 저하로 인한 전기차 주행거리 착시 현상은 운전자 안전과 결부된 사회 문제가 됐다며 덩달아 높아진 제조사들의 관심은 히팅(난방) 기술의 첨단화와 배터리 관리 효율성 제고 등으로 이어져야 할 것이라고 말했다.운전자 안전과 직결된 이 정보를 소비자들에게 알리겠다는 취지에서다.

이 격차는 서울 광화문역에서 출발해 경기 평택역까지 차를 타고 이동하는 거리(약 82km)와 맞먹는다.히터 온도를 최대 30도까지 높일 수 있는 폭스바겐 전기차 ID.자고 일어났더니 배터리가 5%나 방전돼 아침부터 ‘멘붕(멘털붕괴)에 빠졌다….

하지만 한겨울에도 주행거리가 거의 줄지 않는 전기차도 있다.이어 제네시스 G80 일렉트리파이드(5.

히트펌프와 같은 첨단 난방 장치 개발에도 매진하고 있다.

2020년부터 지난해까지 3년 동안 국내 자동차 시장에는 연평균 14개의 전기차 신규 모델이 쏟아졌다.조금 늦게 출발하면서 조금 늦게 도착하면서 살아간다.

새해엔 생각의 과포화 없는 가볍고 자유로운 삶을 꿈꿔본다.생각하다가 불을 끄지 않고 살아간다.

사실 그것도 ‘생각이다.(…) 생각 없이 앞만 보며 간다.