담을 지키는 신치용의 배구, 담을 허무는 최태웅의 반란

담을 지키는 신치용의 배구, 담을 허무는 최태웅의 반란

서울 서초구 삼성전자 서초사옥 모습.

김 씨는 전기차 운전대를 잡는 순간부터 전비(kWh당 주행거리)를 통제할 수 있는 건 사실상 난방밖에 없다며 안전과 결부돼 있다 보니 일단 배터리가 떨어지면 무서워서라도 히터부터 끈다고 했다.전비 지키려고 경유 쓰는 ‘무시동 히터를 달았다.

반면 감소 폭이 가장 큰 1∼4위는 메르세데스벤츠 EQA(36.지난해 9월 국내 전기차 보급 대수(누적 판매량)가 50만 대를 넘어서는 등 전기차가 늘면서 이런 배터리 성능 감소로 겨울철 운전자가 불편함을 겪는 사례들도 많아졌다.히터 온도를 최대 30도까지 높일 수 있는 폭스바겐 전기차 ID.

전문가들은 온도가 10도씩 내려갈 때마다 배터리 성능이 통상 10% 가까이 떨어진다고 본다.저온과 상온 주행거리 차이가 거의 없다고 볼 수 있다.

4도인 ‘북극 한파가 전국을 덮쳤다.

자동차 업계 관계자는 자동차 전장 부품이 발산하는 열을 회수해 실내 난방에 사용하는 히트펌프 적용 유무나 배터리관리시스템(BMS)의 효율성 등 전비 효율에 영향을 미치는 변수들이 많다며 관련 기술력을 얼마나 확보하느냐가 해당 모델의 경쟁력을 결정지을 것이라고 말했다.하지만 나에게 들어오는 기업 투자 제안서들을 보다 보니 알았다.

보통 사람에게는 주어지지 않던 투자 정보들이다.*유튜브와 포털에서 각각 ‘매거진동아와 ‘투벤저스를 검색해 팔로잉하시면 기사 외에도 동영상 등 다채로운 투자 정보를 만나보실 수 있습니다.

사람들은 보통 부자는 일반 사람보다 큰돈을 벌 수 있는 기회가 많다.보통 사람은 나중에 떡고물만 챙기는 셈이다.