3·1 독립선언서의 포용정신, 지금 되레 새롭다

3·1 독립선언서의 포용정신, 지금 되레 새롭다

양성희 중앙일보 칼럼니스트.

8%) 등으로 겨울엔 30% 이상 주행거리가 줄었다.김필수 대림대 미래자동차학과 교수는 겨울철 성능 저하로 인한 전기차 주행거리 착시 현상은 운전자 안전과 결부된 사회 문제가 됐다며 덩달아 높아진 제조사들의 관심은 히팅(난방) 기술의 첨단화와 배터리 관리 효율성 제고 등으로 이어져야 할 것이라고 말했다.

지난해 11월 생애 첫 전기차를 산 김모 씨(42).환경부의 저온 주행거리 인증 시에는 차량의 히터 온도와 세기를 최대치로 틀어놓고 측정한다.2%) 대비 22%포인트 높은 30.

이어 제네시스 G80 일렉트리파이드(5.이 서비스는 자동차 운행 중 안전과 연관된 문제가 발생했을 때 현장에 자동차 전문가가 출동해 배터리 충전이나 타이어 교체 등을 지원하는 것이다.

겨울철 전기차 주행거리를 분석했다》 계기판에 배터리 충전 비율이 30% 아래로 떨어지면 그때부터 추위에 떨더라도 히터를 끄고 극한(劇寒) 상태에서 달립니다.

지난해 12월 셋째 주(18∼22일) 하루 평균 기온이 영하 8.비슷한 경험이 없는 것도 아니다.

소방법상 방음 터널은 일반 터널이 아니라서 소방 설비를 갖추지 않아도 된다.기능과 모양은 개선됐지만.

2007년 미국의 투자전문가 나심 탈레브는 저서 『블랙 스완』에서 ‘예상치 못했던 돌발 악재라는 뜻으로 ‘블랙 스완이란 단어를 사용했다.이후 화이트 스완(White Swan)이란 말이 등장했다.