카카오(035720) 4Q23 광고, 커머스 등 ‘톡비즈 부문’이 실적 견인

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도시철도법을 개정해 지하화를 추진하는 수도권 도시철도 노선 및 구간은 ▲2호선(신도림~신림.

사진은 국토교통부가 GTX-A수서역에 설치한 ‘GTX홍보관이다.이후 박근혜 정부도 2013년 2월 인수위원회를 꾸릴 당시 ‘140대 국정과제‘에 GTX 사업을 포함해 큰 기대를 모았지만 뒷전으로 밀리며 속도를 내지 못합니다.

이런 사실은 GTX 사업계획을 만든 주역 중 하나인 이한준 한국토지주택공사(LH) 사장의 증언을 통해 확인됩니다.정부는 또 ‘2기 GTX 시대도 선언했습니다.나머지는 ▲지방비 13조6000억 원 ▲민간 재원 75조2000억 원 ▲신도시 조성원가 9조2000억 원 ▲한국도로공사 등 공공기관 재원 5조6000억 원 등으로 조달할 계획이라고 밝혔습니다.

사진은 사업 대상지 가운데 하나인 경의선 수색역 모습이다.정부와 여당은 이번 GTX 계획 발표가 오래전부터 예정된 일정에 따라 진행된 것이라는 입장이지만 4월에 있을 ‘총선용 정책이라는 평가를 굳이 부인하지 않습니다.

이를 보여주는 대표적인 지표가 한국부동산원이 매주 발표하는 주간 아파트 가격 동향입니다.

당시 사업검토 초기 GTX의 ‘G는 경기도를 의미했습니다.또 비수도권 지역에서는 ▲부산(화명~가야~부산) ▲대전(회덕~판암.

재밌는 점은 야당인 더불어민주당도 1일 GTX를 포함한 철도 관련 사업 공약(‘철도 도심구간 지하화 4대 약속·4대 실천·이하 ‘철도 지하화 약속)을 내놨다는 것입니다.D~F 노선은 모두 제5차 국가철도망계획에 반영됩니다.

신답~성수) ▲3호선(옥수~압구정) ▲4호선(금정~대야미.일반철도 노선은 수도권의 경우 ▲경인선(구로~인천) ▲경원선(청량리~도봉산~의정부) ▲경의선(서울~수색.