단독 "정부가 왜 ELS 배상 지침내나"…비판 나선 경제학자들

단독 "정부가 왜 ELS 배상 지침내나"…비판 나선 경제학자들

최근 자동차 커뮤니티에는 김 씨와 같은 전기차 소유주들의 온갖 애환(?)이 담긴 사연이 쏟아지고 있다.

기아가 EV6의 최대 히터 온도를 27도로 제한하는 것을 두고 ‘저온 주행거리를 늘리려는 꼼수라는 비판이 일었던 것이 대표적이다.7도) 간 완충 시 평균 주행거리 차이는 82.

1위는 롤스로이스 스펙터(1.이어 제네시스 G80 일렉트리파이드(5.KB손해보험 등 대형 손해보험사 4곳에 ‘배터리 충전을 이유로 긴급출동 서비스를 신청한 건수는 39만3660회로 그 전주(8만2076회)보다 379.

자동차 업계 관계자는 자동차 전장 부품이 발산하는 열을 회수해 실내 난방에 사용하는 히트펌프 적용 유무나 배터리관리시스템(BMS)의 효율성 등 전비 효율에 영향을 미치는 변수들이 많다며 관련 기술력을 얼마나 확보하느냐가 해당 모델의 경쟁력을 결정지을 것이라고 말했다.손해보험업계 한 관계자는 전기차 보급 대수가 늘면서 영하권의 강추위가 올 때면 긴급출동 서비스 이용률이 급격히 늘어나는 추세라고 했다.

4도인 ‘북극 한파가 전국을 덮쳤다.

지난해 11월 생애 첫 전기차를 산 김모 씨(42).히터 온도를 최대 30도까지 높일 수 있는 폭스바겐 전기차 ID.

지난해 9월 국내 전기차 보급 대수(누적 판매량)가 50만 대를 넘어서는 등 전기차가 늘면서 이런 배터리 성능 감소로 겨울철 운전자가 불편함을 겪는 사례들도 많아졌다.이 서비스는 자동차 운행 중 안전과 연관된 문제가 발생했을 때 현장에 자동차 전문가가 출동해 배터리 충전이나 타이어 교체 등을 지원하는 것이다.

4도인 ‘북극 한파가 전국을 덮쳤다.하지만 한겨울에도 주행거리가 거의 줄지 않는 전기차도 있다.